不惧油价上*的MG领航PHEV 年轻人的购车“*明之选”

2022-06-23 13:51:15 文章来源:网络

本文转自:每日商报

2022年注定是插电混动元年。一边油价**得让人“心疼”,另一边纯电车型也在频频**价。在此环境下,兼顾燃油车和纯电车优点的插混车型似乎成为了出行**优选。凭借比肩豪车的**致感、顺滑的**操控、五星安全同款装备等特点和20万元以内的超值售价,MG领航PHEV自上市以来就备受市场青睐。

近日,“**队”MG再度出手,在**减征燃油车购置税600亿元、MG燃油车补贴再加码的基础上,对旗下插电混动车型,推出3000元新能源消费券的优惠政策。此次,MG领航PHEV带来了2年0息、至高6000元置换补贴、终身三电系统质保(限非营运车辆首任车主)、终身免基础流量、3年免费基础保**(每年1次,限前1000名车主)等多项权益,官方券后价16.38万元—18.38万元。无论从产品力还是**价比看,MG领航PHEV都是年轻消费者购车的“**明之选”。

超强混合动力 动静兼顾

不仅要体验高**能驾驶乐趣,还要有可油可电、低油耗无焦虑的出行安全感,鱼与熊掌要兼得,MG领航PHEV算得上是当前年轻人的“**明”之选。

目前,国内许多汽车品牌基本都推出了插电式混动车型,将荣获**科学技术进步奖、拥有四项国际专利的世界级上汽新能源三电技术置入产品的,MG领航PHEV是头一个,可谓诚意满满。这套强大的动力系统由上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机为核心,搭配高功率永磁同步电机和第二代10速EDU智能电驱变速箱,拥有**大291匹马力和**高480牛·米扭矩,媲**主流3.0T车型的动力输出,让整备质量近1.8吨的MG领航PHEV实现7.3秒破百的强悍加速成绩,响应速度达到跑车级的0.2秒。起步**、提速爽,在同级别产品中具备竞争力。同时,MG领航PHEV配备XDS过弯神器,让高速过弯更轻松。

强大动力只能证明车辆拥有足够的**发力,但对大多数人来说综合能耗才是和日常息息相关的动力技术体现。MG领航PHEV搭载CATL高能量密度锂电池,电芯来自宁德时代,满电情况下可以让车辆依靠电能行驶75公里,综合油耗仅1.3L/100km。这覆盖大多数上班族的往返通勤里程,**解决市区内的用车需求,也平衡了购车成本。纯电状态下每公里的电费成本极低,比坐地铁和公交更省钱。

豪华环保配备 安全又健康

后疫情时代,座舱安全与健康也逐渐成为车企和用户关注的重点,更安全、更环保的功能设计已成为行业的新式豪华概念。

MG领航PHEV不但满足欧洲REACH车内环保**,还全系标配**含HEPA级超高效PM2.5空调滤芯、抗菌抗病毒过滤系统在内的AVTECH生化级防御座舱,可**灭99.9%的病毒细菌,进一步捍卫车内环境的健康与安全。用户可在 50m 开外开启,实现3分钟极速净化车内空气,目前还支持语音开启、远程启动、实时在线监测等功能。

环保的渗透不应该止步于座舱**,与车辆能耗息息相关的能量管理系统同样需要环保科技赋能。在MG领航PHEV车型上,工程师为它搭载了被称为“混动黑科技”的IEM智能能量管理系统,通过出发前推荐**优能耗路径、行驶中智能调节动力响应、到达目的地后对行程进行总结等方式,可以实现**合理、**智能的用油和用电比例,并能在实际驾驶过程中减少3%-8%的能耗和排放。

此外,更好的安全也是为了更好的健康。MG领航PHEV搭载MG HS同款主被动安全配备,后者在国内知名汽车垂直网站的主动安全实测榜单上斩获自主品牌**、完整榜第三,此前更是拿下欧洲和澳洲五星安全。

通过众多层面的渗透,除了让车辆更加节能环保外,用车过程的体验也得到大幅提升,每一位MG领航PHEV车型的用户都能被其优异的使用感受所折服,欧标品质插混SUV果然名不虚传。

日前,凯迪拉克首款豪华纯电中大型SUV——LYRIQ锐歌宣布开启大定,新车售价43.97-47.97万元,预计**早将于9月中旬正式交付。用户可通过凯迪拉克IQApp支付5000元定金完成大定。

对于这款具有划时代意义的产品,凯迪拉克重视程度空前。上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙在接受DearAuto采访时表示,借助奥特能**在智能、豪华方面所有的核心科技,凯迪拉克LYRIQ锐歌将重新定义电动豪华。

什么样的创新称得上“重新定义”?什么样的改变称得上“重新定义”?什么样的突破称得上是“重新定义”?在全球汽车行业站在历史十字路口的当下,凯迪拉克LYRIQ欲凭借货真价实的“重新定义”,展现其颠覆式力量。

上汽通用汽车新能源战略部部长潘蒙蒙

价格颠覆,

重塑豪华电动车价值体系

作为豪华品牌电动化转型的样本,凯迪拉克LYRIQ锐歌的定价,可以说将豪华电动车带回理**时代。

在凯迪拉克LYRIQ锐歌到来之前,市面上无论是传统品牌纯电动车,还是新势力品牌纯电动车,定价都动辄去到五、六十万以上,溢价远超合理范畴,让不少消费者望而却步。

而凯迪拉克LYRIQ锐歌则打破了这一局面,43.97-47.97万元的定价,开辟了一个全新的价格区间。除了价格有优势,该车的产品**能、设计、配置等参数也均领先于同级车型,诚意十足,堪称业界良心。

采访中,潘蒙蒙还表示,“之前有很多小定车主都在担心,会不会因为近期原材料价格上**,导致**终售价比预售价更高。

确实,**近原材料价格上**真的非常**,动力电池原材料的**幅都超过了50%,甚至有一些极端的已经超过了好几倍。很多友商都在提升售价,同时用户权益也在不同程度的缩水,甚至有一些连原来送给用户的家充桩等服务都在逐步取消。

凯迪拉克LYRIQ锐歌开启大定之前,也围绕是否**价的问题进行了一番讨论,但本着对用户负责的原则,**终还是保持预售价格。对此,很多消费者表示超出了他们之前的预期。

我们希望通过产品、服务、权益,以及整个品牌给消费者带来更多的衍生价值,能够给到消费者物有所值的体验。”

技术创新,

奥特能**为锐歌背书

产品力方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌也非常能打,依托奥特能**,该车的先进**、可靠**和盈利前景都称得上是行业首屈一指,它将以十足的动力、续航力和创造力,为**消费者带来激情澎湃、畅快无忧的电动车体验。

外观方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌的前脸具有很强的辨识度和仪式感。其发光格栅的发光面积是行业中**大的,LED大灯的颗粒细度和宽度是行业**窄的,这意味着全世界只有一家供应商能够提供这样的技术——虽然大幅提升了成本,但效果惊艳。

奥特能纯电**也为凯迪拉克LYRIQ锐歌提供更多拓展空间的能力,新车长宽高为5003/1977/1637mm,轴距3094mm,完全碾压BBA的同级纯电SUV。

进入车内,**吸睛的是33英寸环幕式超视网膜屏,分辨率为8960×1320像素,达到9K水平。**集成了仪表盘、信息**、导航、灯光控制、空调等功能,还可以分为三块区域分别显示不同的信息。据悉,车载芯片搭载的是高通旗舰级8155芯片。

动力方面,凯迪拉克LYRIQ锐歌的中低配车型搭载**大功率255kW、**大扭矩440N·m的后驱电机,官方0-100km/h加速时间为6.35s,CLTC工况续航为653km。

顶配的四驱高**能尊贵版,将动力系统**大功率提升至375kW,**大扭矩710N·m,官方0-100km/h加速时间4.90秒,CLTC续航里程超过600km。

眼下,在BBA所有纯电SUV产品中,只有宝马iXxDrive50的续航超过了600公里,但它的售价是LYRIQ锐歌的两倍。显然,奥特能**为LYRIQ带来了非常突出的三电优势,与BBA的纯电SUV相比,无论**能还是续航都是有过之而无不及。

正如潘蒙蒙所说,“奥特能电动车**是一个完全为了电动车诞生的一个全新的**,锐歌也是源自于这个**的**款豪华SUV,借助奥特能**在智能、豪华方面所有的核心科技,凯迪拉克将重新定义电动豪华。

在创新之外,锐歌继续沿袭了凯迪拉克作为一个传统豪华品牌的调**以及安全、可靠、耐用的特点,这个是我们的传统优势,凯迪拉克作为一个**的豪华品牌会不断的把这些基因延续下去。”

销售服务升级,

消除后顾之忧

不过,受上海疫情的影响,凯迪拉克LYRIQ锐歌一些**功能的验证工作没有做完,导致部分**驾驶功能在交付时无法立即使用,因此,凯迪拉克决定主动为受影响的用户推出补偿权益——5年免费保**权益。

该项权益**含1次蓄电池的更换以及相关的检查、3次制动液的更换,每年还提供2次空调滤芯的更换,每年1次雨刮器的更换以及雨刮水的加注服务,权益价值约9000元。而相关功能也正在加紧进行验证工作。

潘蒙蒙直言:“我们将心比心,站在车主的角度,花这么多钱,一上来功能不全,如果不补偿,心里面还是会有一些不开心的。锐歌既然是凯迪拉克的**款纯电动产品,我们就要保证客户的高满意度,这是我们的一个主动行为,出发点就是为客户提供优质体验。”

此举足以看出凯迪拉克对用户的责任心,要知道,这种事情放在造车新势力身上,补偿一般是不存在的,凯迪拉克无疑用实力打了他们的脸。

除此之外,在用户运营上,凯迪拉克始终以“直连用户”为核心目标。比如销售模式上,凯迪拉克采用完全直营的方式销售LYRIQ锐歌。

通过凯迪拉克IQApp,消费者可以在线上App闭环完成看车、购车以及后续服务,而部分服务由线下门店负责。它能让用户得到的服务更加**化,价格统一不用比价,同时也能避免经销商的降价行为在短期内影响二手车保值率。

目前,全国已有19家纯电IQ空间开业,覆盖北京、上海、广州、成都、杭州、深圳等12个城市,未来还将在更多城市加速布局纯电IQ空间,线上预定通道是用户**能够预定LYRIQ锐歌的渠道。

补能体系方面,凯迪拉克将在城市核心商圈布局IQ尊享超充站,配备**大输出功率120kW/180kW为主的快充桩,首家IQ尊享超充站已经在上海虹桥机场投入运营。

今年内,凯迪拉克计划在25-30个城市建立尊享超充站,并在核心城市优选车位建设奥特能充电站;凯迪拉克还与第三方充电运营商合作,为车主提供覆盖320个城市的充电站服务。

写在**后:经过多年的积淀,上汽通用终于甩出两张“王牌”——奥特能**和凯迪拉克LYRIQ锐歌。奥特能**为凯迪拉克的电动化转型奠定了坚实的基础,在领先技术和可靠品质的背书下,凯迪拉克有望重塑豪华电动车市场格局,相信不**后市场会给出答案,我们拭目以待。

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