抢先实拍广汽传祺影酷,*是*孩子的*爱

2022-06-23 12:13:00 文章来源:网络

广汽传祺影豹通过“街头战机”的形象在运动型轿车领域掀起了一阵狂潮,凭借激进的造型、出色的动力表现以及实在的售价赢得了庞大年轻**体的追捧,同时也借此打响了广汽传祺全新产品序列的独特标签。而影酷作为“影”系列的首款SUV,则是借力打力,从此前伪装车轮廓、细节以及混动信息的露出引发巨大关注和反响,到如今新车亮相揭开神秘面纱,再次凭借前卫科技的设计强化了“影”系列的形象,展现出了一款科技座驾的年轻能量。

外观:机甲造型极富机械**感

影酷定位在紧凑型SUV,但在视觉上显得比较庞大,体型上首先显得很有气势。采用科技工业**学设计语言,影酷在整车线条的运用上非常大胆,形成了机甲风格的丰富型面。整体视觉感官上,糅合了运动型SUV的大气感和活跃感,以及新能源SUV的前卫科技感,个**十足,辨识度极高。

内饰:强调智能和质感,细节出**

影酷的内饰依然保留着很明显的传祺风格,年轻而富有质感,但同时更加突出智能科技格调,而且机械元素设计细节相当出**。

动力:三种动力总成,钜浪混动系统令人期待

同步影酷的亮相,广汽传祺正式发布电气化战略下全新混动技术品牌——钜浪混动。其中了影酷搭载的正向自研的GMC双电机串并联混动系统,采用2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合系统的组合,以领先**混动架构+智能能量管理策略为用户创造全场景高效节油静谧平顺体验。

除此之外,影酷还提供第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+湿式7WDCT变速箱;第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器两种燃油动力,共有三种动力总成满足用户的多元选择。

近年来,“冲击高端”已然成为**汽车品牌的主旋律,“天花板”也在不断被打破,前有长城旗下的坦克系列,后有比亚迪全新**级高端品牌,如今吉利汽车也计划于6月17日正式发布全新新能源品牌RADAR(据悉将独立运营),目标直指高端新能源皮卡市场,有消息称将对标**国高端新能源品牌RIVIAN。

作为**自主品牌“头部”三强,比亚迪、吉利继长城之后,也以越野市场作为高端化的“跳板”,不禁让人们浮想联翩。有分析认为,吉利之所以要推出新能源皮卡,是因为缺乏长城炮那样3.0T的大排量发动机以及非承载式车身的底盘开发经验,所以转向电动化、智能化,也不失为一种差异化竞争策略。

根据官方公众号“无界2平米”所发布的内容来看,RADAR品牌很明显地是想主打家用、户外、**等越野场景,势必要在用户营销上大做文章,这就与深耕已**的长城汽车、北汽越野正面“杠”上了,相信在争夺粉丝这件事上,各家车企又要发一波“福利”了。这对并不着急购车的越野迷们俩说,又多了一些的选择,可谓是一个好消息,等一等说不定会迎来惊喜,毕竟市场竞争激烈了,消费者才是真正的受益者。

“皮卡车型在2025年可能面临5%-8%的新能源积分要求。”**汽车工业协会副秘书长李邵华此前指出,当前皮卡仍是新能源渗透率**低的车型,新能源皮卡的用户及使用场景在哪里,新能源化对皮卡行业究竟是推动还是枷锁,部分企业仍在观望,“未来,不同车型新能源积分如何管理,将直接影响企业的应对策略和发展方向,企业迫切需要跟进**新的政策动向,获得相对确定的政策边界条件,以及早准备,未雨绸缪。”

值得一提的是,RADAR品牌未必只推出纯电车型,既然领克可以基于雷神智能混动技术**开发出自己的智能电混LynkE-Motive技术,那么“RADAR版雷神混动”也就不足为奇了。实际上,比亚迪正在酝酿的高端品牌,其首款越野车也有可能搭载DM-P超级混动技术,未来或许会给皮卡/越野行业引**一波混动风潮。

吉利的全新新能源品牌RADAR目前还没有流出任何关于产品的信息,是否只涉足皮卡车型也不得而知,可以说是让大家望眼欲穿。

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