起亚大改款K3谍照*光,一台帅气好玩又顾家的国潮座驾

2022-06-23 10:08:33 文章来源:网络

网上车市**了一组起亚中期改款K3的国内路试谍照,新车前脸换装尺寸更小的格栅造型,两侧灯组内结构调整为点阵式,整体造型更加时尚动感。经销店的工作人员表示,新车**快将在7月上市。参考现款车型,新车起售价或为11万左右。未来将与东风日产轩逸、上汽大众朗逸等车型竞争。

仅供示意

海外版

新车前脸换装“H”样式的虎啸式进气格栅造型,两侧搭配全新的LED大灯组,使前脸视觉效果更加宽阔。尾部依旧采用贯穿式尾灯造型,灯组**样式进行重新设计,配合上方全新的品牌Logo,辨识度更高。内饰上新款K3与现款相比变化不大,预计会针对部分配置进行升级。

动力上,预计新车会继续搭载1.5L与1.4T发动机,参考现款车型,**大功率分别为85kW和96kW,峰值扭矩分别为144N·m和211N·m。传动系统预计匹配CVT无级变速和7速双离合变速箱。

为什么日本举全国之力发展氢能源电池,而**的比亚迪,宁德时代却在大力发展三元电池?

因为当下的动力电池本来就不够绿色环保,甚至可以说它们造成的污染比燃油车更严重,只不过目前电池汽车的数量较少,各方尚未意识到它所带来的严重污染问题吧了。

动力电池的污染体现在生产、使用中、以及后续的处理中。动力电池需要使用到诸多金属元素,生产这些金属元素的存在大量污染,而且当下的锂金属并不足以让全球人口实现人人一辆电动汽车的目标;动力电池的生产过程中同样会产生大量污染。

动力电池的日常使用中也会产生污染问题,只不过在城市中可能看不到这种污染,电动汽车需要大量电能,而电能的生产就会产生大量污染,由于动力电池的能量转换造成损失,这种能量损失就需要发电厂发出更多的电能,目前的电力供应主要来自火力发电,这也就意味着火力发电厂将会造成更严重的污染。

后续的污染问题其实才是大问题,动力电池的诸多组成都会对环境造成污染,而这些污染将影响未来数十年乃至数**,想想如果全球都是电动汽车,那么它产生的废气电池将是多么庞大,人类该如何处理这些废弃电池将会产生巨大的损失,远不是当下的这点绿色环保所能比的。

日本是全球**讲究绿色环保的**,它可能正是看到电动汽车的诸多污染问题,因此并未考虑发展电动汽车,而选择了氢燃料电池汽车。

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